泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿不(bu)同心或活(huo)塞桿彎曲，液壓缸或活(huo)塞桿對導軌安(an)裝(zhuang)位置(zhi)偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊或過松(song)等。解決方法是(shi)重新修理(li)或調整，更(geng)換損傷的零件(jian)及(ji)清除鐵屑。
(2)潤滑不良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔(kong)徑加工超差。因為活塞與缸筒(tong)、導軌與活塞桿等均有(you)相對運動，如(ru)果(guo)潤滑不良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔(kong)徑超差，就(jiu)會加劇磨損，使缸筒(tong)中心(xin)線(xian)直線(xian)性降(jiang)低。（威海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠(chang))
１、液壓缸(gang)有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存(cun)有氣體而產生的低速爬(pa)行(xing)，可通過反復(fu)運行(xing)液壓缸(gang)達到排(pai)(pai)氣的目的，必要(yao)時在管(guan)路或液壓缸(gang)的兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣裝置(zhi)，在液壓系統工作時進行(xing)排(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導(dao)向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小(xiao)到大，如都按此來設(she)計(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于(yu)較大缸(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選(xuan)用這種方法(fa)。
零部件加工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制造(zao)過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面加工精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)(du)，尤其直線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)加工工藝中，活塞(sai)桿表面的(de)加工基(ji)本上是車(che)后磨(mo)削(xue)，保(bao)證直線(xian)度(du)(du)(du)問題(ti)不(bu)大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加工，其加工方法很多(duo)，有(you)鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直接珩(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差(cha)距，管材(cai)坯(pi)料(liao)直線(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因素，往往直接影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加工后的(de)直線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)工藝，如直接珩(heng)磨(mo)，則必須(xu)首先提高(gao)管材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)直線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓缸的(de)缸體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量(liang)選大一些，使(shi)缸體(ti)(ti)厚壁增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸，以減小油(you)壓下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液壓缸低(di)速爬行。
