CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸(gang)結構基(ji)本上可以分(fen)為缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)(gai)、活(huo)(huo)塞和(he)(he)活(huo)(huo)塞桿(gan)、密封裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置和(he)(he)排氣裝(zhuang)置五個部分(fen)。今天威海力(li)建(jian)小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一(yi)下(xia)缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)(gai)。
缸筒和(he)缸蓋
一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)和(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)和(he)其(qi)使用(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)作壓力p＜10MPa時，使用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時，使用(yong)(yong)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使用(yong)(yong)鑄鋼(gang)或(huo)鍛鋼(gang)。法蘭連接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單(dan)，容(rong)(rong)易加(jia)工(gong)，也容(rong)(rong)易裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)(xing)尺寸和(he)重量都較大，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)鑄鐵制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。半(ban)環連接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)壁(bi)部(bu)因開了環形(xing)(xing)槽(cao)而削(xue)弱(ruo)了強度(du)，為此有時要(yao)加(jia)厚(hou)缸(gang)(gang)壁(bi)，它容(rong)(rong)易加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)，重量較輕，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或(huo)鍛鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。螺紋連接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)端部(bu)結構(gou)復雜，外(wai)徑加(jia)工(gong)時要(yao)求保(bao)證內(nei)外(wai)徑同心，裝(zhuang)拆(chai)要(yao)使用(yong)(yong)工(gong)具(ju)，它的(de)外(wai)形(xing)(xing)尺寸和(he)重量都較小，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或(huo)鑄鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。拉桿連接(jie)式(shi)，結構(gou)的(de)通用(yong)(yong)性大，容(rong)(rong)易加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)(xing)尺寸較大，且(qie)較重。焊接(jie)連接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單(dan)，尺寸小，但缸(gang)(gang)底處內(nei)徑不易加(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變形(xing)(xing)。
叉車液壓系統常(chang)見的故障檢查與排除
叉車的主要(yao)液壓作(zuo)業部分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang)，其故障的檢查與排除方法列舉如下 ：
1、叉車(che)空載時不能(neng)起升和傾斜
故障檢查1：系(xi)統油(you)量不足(zu)
故障排除(chu)：加油(you)至油(you)標線。
故障排(pai)除2：齒(chi)輪泵排(pai)量(liang)不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過大
故障(zhang)檢查(cha)：更換(huan)油(you)泵或零件
故障檢查3：多路閥進油路堵塞
故障排(pai)除：疏通多路(lu)閥油路(lu)
液壓(ya)(ya)油缸運動(dong)(dong)時(shi)出現跳躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的(de)運動(dong)(dong)狀態就(jiu)屬于爬行(xing)現象(xiang)，這種現象(xiang)尤在低速運動(dong)(dong)時(shi)容易發生(sheng)，這是液壓(ya)(ya)缸主要的(de)故(gu)障之(zhi)一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)缸爬行(xing)現象(xiang)的(de)原(yuan)因有液壓(ya)(ya)缸之(zhi)外的(de)原(yuan)因及液壓(ya)(ya)缸自(zi)身的(de)原(yuan)因。
液(ye)壓缸之外的原因如下:
①運(yun)動機(ji)構剛度太小(xiao)，形成彈性系統排除方(fang)法(fa)：適當提高(gao)有(you)關組(zu)件(jian)的剛度，減小(xiao)彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度(du)差。
③相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)件間靜摩擦(ca)因數與動(dong)(dong)(dong)摩擦(ca)因數之間差別太(tai)大(da)，即摩擦(ca)力變化(hua)太(tai)大(da)排除方法：在相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)表面(mian)之間涂(tu)一(yi)層防爬(pa)油(you)（如二硫(liu)化(hua)鉬潤滑油(you)），并保證良好的潤滑條件。
④導軌(gui)的制造(zao)與裝配質量差(cha)，使摩擦力增(zeng)加，受(shou)力情況不好(hao)排(pai)除(chu)方法(fa)：提(ti)高制造(zao)與裝配質量。
⑤油液(ye)中混入空(kong)氣，工(gong)作介(jie)質(zhi)形成彈性(xing)體，這(zhe)是漢(han)力達液(ye)壓缸運動有爬行(xing)現象的重(zhong)要原因之一。
