冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金屬的(de)(de)(de)接觸(chu)(chu)電(dian)位(wei)差(cha)造成(cheng)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕，只發生在(zai)活塞接觸(chu)(chu)到的(de)(de)(de)部位(wei)，而(er)且(qie)腐(fu)蝕是成(cheng)點狀(zhuang)發生的(de)(de)(de)。與上述相同，中間夾有(you)水(shui)分時，會促使腐(fu)蝕的(de)(de)(de)發展。與鑄件相比，銅(tong)合金的(de)(de)(de)接觸(chu)(chu)電(dian)位(wei)差(cha)要高，因此銅(tong)合金的(de)(de)(de)腐(fu)蝕程度較(jiao)嚴(yan)重。
c.因接(jie)(jie)觸電位(wei)(wei)差形(xing)成的(de)(de)腐蝕。接(jie)(jie)觸電位(wei)(wei)差腐蝕，對(dui)于長時間運轉的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸來(lai)說，不易(yi)發(fa)生；對(dui)于長期停(ting)止不用的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸來(lai)講是常見的(de)(de)故障。
現象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘留空氣在運(yun)行時，空氣在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒(shao)碳(tan)化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中(zhong)暴(bao)露時(shi)間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度(du)，或者(zhe)更換耐高(gao)溫密封件材料
2.更改介質或更改耐(nai)介質的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)進行保(bao)存
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入(ru)間隙，壓力(li)形成對密(mi)封的下行作用，串漏形成
2.密封環(huan)未(wei)設計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設(she)計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈，產(chan)生(sheng)密(mi)封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率太大：沒有考慮到材料(liao)由于熱量及(ji)化學介質引起的變形，或由于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到(dao)材料由(you)于溫度及化學介質引起(qi)的變形
李建波先生
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