液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統是控(kong)制離合器(qi)、剎(cha)車(che)、換(huan)檔等(deng),將液(ye)體的壓力能轉換(huan)為機(ji)械能。液(ye)壓系統由六個部(bu)分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen):把機(ji)械(xie)(xie)能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置,一般指的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)(shi)氣動就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)動力部(bu)(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成(cheng)機(ji)械(xie)(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置,一般指的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動方向進行(xing)控制和調(diao)節不裝(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換向閥等。輔助裝(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一般不會歸(gui)到輔助裝(zhuang)置。
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.減少(shao)沖(chong)擊和(he)振動(dong)。為(wei)了(le)減少(shao)承受沖(chong)擊和(he)振動(dong)的管接頭松(song)動(dong)引起的泄漏(lou),可(ke)以(yi)采取(qu)以(yi)下措施:
(1)使用減震支架固定所(suo)有管子以便吸收沖(chong)擊和振動;
(2)使用低沖擊閥或蓄(xu)能器來減少(shao)沖擊;
(3)適(shi)當布置(zhi)壓力控制閥來保護系統的(de)所有(you)元(yuan)件;
(4)盡量減少(shao)管接(jie)頭的使(shi)用數量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連(lian)接(jie);
(5)使用直螺(luo)紋(wen)(wen)接(jie)(jie)頭(tou),三通(tong)接(jie)(jie)頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替(ti)錐管螺(luo)紋(wen)(wen)接(jie)(jie)頭(tou);
(6)盡量用回油塊代(dai)替各個(ge)配管;
(7)針對使(shi)用的高壓力,規(gui)定安裝時(shi)使(shi)用螺栓(shuan)的扭矩(ju)(ju)和(he)(he)堵(du)頭(tou)扭矩(ju)(ju),防止結(jie)合面(mian)和(he)(he)密封件被蠶食;
(8)正(zheng)確安(an)裝管接(jie)頭
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液(ye)壓(ya)制動系統產生制動效能不良的(de)(de)原(yuan)因，一般可根據制動踏板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)(gao)、低)、踏制動踏板(ban)時的(de)(de)軟硬感覺、踏下制動踏板(ban)后(hou)的(de)(de)穩定性以及邊疆(jiang)多腳制動時踏板(ban)高(gao)(gao)度來判斷。
1.連續幾腳制動(dong)時(shi),踏板(ban)高(gao)度仍過低(di),且在第二腳制動(dong)后,感(gan)到總泵(beng)活塞未回位,踏下(xia)制動(dong)踏板(ban)即有總泵(beng)推桿與活塞碰(peng)擊響(xiang)聲(sheng),是(shi)總泵(beng)皮碗裂縫或(huo)其連續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說明制(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路中滲入了空(kong)氣。
3.連(lian)續幾(ji)腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反(fan)力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損。
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