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　液(ye)(ye)壓系(xi)統是控制離合器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)(ye)體的壓力能(neng)轉(zhuan)換(huan)為機械能(neng)。液(ye)(ye)壓系(xi)統由六(liu)個部分組成:

　　能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把機(ji)(ji)械能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)(huan)(huan)成流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣動就(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)縮機(ji)(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)動力(li)(li)部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)轉(zhuan)換(huan)(huan)(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)馬達吧(ba)。控制調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動方向進行控制和(he)調(diao)節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上(shang)面的(de)(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)器等。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一(yi)(yi)般不會歸到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

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在設計(ji)和(he)加(jia)工環節(jie)中要(yao)充分考(kao)慮影響泄漏的(de)重要(yao)因素密封溝(gou)槽的(de)設計(ji)和(he)加(jia)工。美國汽車(che)行業工程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩(liang)種防(fang)止油口(kou)漏油的(de)解決辦法。

①SAE直螺紋(wen)“O”形圈(quan)油口：密封(feng)靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺紋(wen);

②SAE4螺栓(shuan)法蘭：適(shi)用(yong)于較(jiao)大油口。

另外(wai)，密(mi)封(feng)(feng)(feng)件的(de)(de)選擇也(ye)是非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)(de)，密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)(biao)面的(de)(de)粗(cu)糙度通常靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方(fang)面考慮泄漏(lou)的(de)(de)影響因素(su)，將會給以后的(de)(de)生產中帶來無法估(gu)量(liang)的(de)(de)損失(shi)。

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拆卸零部件

因為(wei)液壓部件都非(fei)常(chang)的精密(mi)金貴(gui)，所以大(da)家(jia)在(zai)整個拆卸過程中，保證機(ji)器不受揚塵、飛沙、柳絮等影(ying)響，并且(qie)以標準姿勢停放(fang)(fang)妥當。接下(xia)來先把大(da)臂(bei)油(you)缸活塞頭(tou)小(xiao)心(xin)拆卸下(xia)來、油(you)缸收到底，然后(hou)進行一(yi)步——排放(fang)(fang)液壓油(you)。

緊(jin)接著觀察到(dao)液壓(ya)油已經排放干凈，大家(jia)可以自行或者在老司機的指(zhi)導下，將(jiang)精密液壓(ya)部件(jian)注意(yi)拆卸，需要注意(yi)的是，像主(zhu)(zhu)泵、主(zhu)(zhu)控閥(fa)、閥(fa)芯、馬達等部件(jian)非常精貴，拆卸過程秉承小(xiao)心(xin)小(xiao)心(xin)再小(xiao)心(xin)，以免(mian)磕碰或損壞部件(jian)后造成不必要的損失(shi)。