力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系(xi)統是一種以油液(ye)(ye)作(zuo)為(wei)工作(zuo)介質，利用油液(ye)(ye)的(de)壓力(li)能(neng)并通過控制閥門等附件(jian)操縱(zong)液(ye)(ye)壓執行機(ji)構(gou)工作(zuo)的(de)整套裝置(zhi)，包括(kuo)動(dong)力(li)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、執行元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、控制元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、輔助元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)（附件(jian)）和液(ye)(ye)壓油。原動(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)特(te)性往(wang)往(wang)不能(neng)和執行機(ji)構(gou)的(de)要求（力(li)，速度，位(wei)移）理想匹配。因此，就需要某種傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)，將原動(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)量進行適當變(bian)換，使其(qi)滿足工作(zuo)機(ji)構(gou)的(de)要求。液(ye)(ye)壓系(xi)統就是用液(ye)(ye)壓原理來實現(xian)這種變(bian)換功能(neng)的(de)裝置(zhi)。
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液壓傳(chuan)動(dong)(dong)是一門新的(de)技術，起源于1654年帕斯(si)卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)原理(li)。它是以液體為工作(zuo)介質(zhi)，通過能(neng)量轉換裝置來進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動(dong)(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)(dong)具有如下優點:
①工(gong)作液體可以用管(guan)道輸送到任何位置;
②執行元件的(de)布(bu)置(zhi)不受方(fang)位限制,借助(zhu)油管(guan)的(de)連接可以方(fang)便靈活地布(bu)置(zhi)傳(chuan)動機構;
③液(ye)壓傳(chuan)動(dong)能將原動(dong)機的旋(xuan)轉運動(dong)變為直線運動(dong);
④可以方便地實現(xian)無級調(diao)速;
⑤載荷控(kong)(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)(kong)制以及方向(xiang)控(kong)(kong)(kong)制容易實現,也容易進行集中(zhong)控(kong)(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)(kong)制;
⑥液壓傳(chuan)動(dong)(dong)平穩無(wu)振(zhen)動(dong)(dong);
⑦具有(you)良好的潤滑條件可提高(gao)液壓元件工作的可靠性和使用壽命(ming);
⑧液壓元件有利于實現標(biao)準化、系列化和通用化。
因此，液壓傳動在國(guo)民經濟(ji)各部門(men)中得到了廣泛(fan)的應用。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)(xin)相對(dui)運(yun)動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式不(bu)可避(bi)免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)(xin)進(jin)行(xing)相對(dui)運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)(shi)間(jian)后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)各元件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損(sun)，造成(cheng)零件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)配合度(du)不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無(wu)法(fa)起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。
