力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材(cai)料固化后，用細(xi)磨石或刮dao，將高出導軌表面的材(cai)料修復平整，施工完畢。
注意事項：
為(wei)了(le)確保設備的正常工(gong)作運行，必須保證：
1、嚴(yan)格、謹慎安裝；
2、清洗(xi)設備存留(liu)的油灰及雜質；
3、更換潤(run)滑油，完善設備(bei)潤(run)滑系統(tong)。
4、更換擋霄器，確保有效的清理(li)導軌上的鐵屑
叉車液壓系統常見(jian)故障檢查與(yu)排除
叉車的主要液壓作業部(bu)分有起升缸和傾(qing)斜(xie)缸，其故(gu)障檢查與排除方法列(lie)舉如下 ：
液(ye)壓缸是(shi)液(ye)壓系統中的(de)一種執(zhi)行元件,其作用(yong)是(shi)將(jiang)油液(ye)的(de)壓力能轉換成機械能,輸(shu)出的(de)是(shi)力和速度.
按(an)(an)結構特(te)點(dian)不同,可(ke)將液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)分(fen)(fen)為活(huo)塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸縮缸(gang)和(he)擺動(dong)缸(gang)等(deng)類(lei)型.按(an)(an)作用(yong)方式來分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)有單作用(yong)式和(he)雙作用(yong)式兩種.單作用(yong)式液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)中的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓力(li)(li)(li)只能使活(huo)塞(或(huo)柱(zhu)塞)單方向運(yun)動(dong),反(fan)方向運(yun)動(dong)必須依靠外(wai)力(li)(li)(li)(重力(li)(li)(li)或(huo)彈(dan)簧力(li)(li)(li))實現.雙作用(yong)式液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)可(ke)由(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓力(li)(li)(li)實現兩個方向的運(yun)動(dong).
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現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹，油(you)液進入間隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的(de)下行(xing)作用，串(chuan)漏形(xing)成
2.密(mi)封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留有泄壓槽，油(you)液通過(guo)泄壓槽，填充溝槽從而(er)壓縮O形圈(quan)，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運動速度(du)太(tai)快
2.有偏(pian)心運動
3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝時(shi)扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修(xiu)改滑(hua)動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太(tai)大(da)：沒有考(kao)慮到材料由于熱量及化學(xue)介質引起的變形，或(huo)由于壓力(li)過大(da)引起
防止措施：
1.溝(gou)槽的設計應考(kao)慮(lv)到材(cai)料由于溫(wen)度及化學介質引起的變形(xing)
