乳山口鎮液壓缸加工-力建液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威海力(li)建液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活(huo)塞式(shi)液壓(ya)缸的工作原理
它只在(zai)(zai)活(huo)塞的(de)一(yi)側設有(you)(you)活(huo)塞桿，因而兩腔的(de)有(you)(you)效(xiao)作用面(mian)積不(bu)同。在(zai)(zai)供油(you)量相同時，不(bu)同腔進(jin)油(you)，活(huo)塞的(de)運動速(su)度不(bu)同；在(zai)(zai)需(xu)克(ke)服(fu)的(de)負(fu)載力(li)相同時，不(bu)同腔進(jin)油(you)，所需(xu)要的(de)供油(you)壓力(li)不(bu)同，或者說在(zai)(zai)系統壓力(li)調定(ding)后(hou)，環衛垃圾車液壓缸(gang)兩個方向運動所能(neng)克(ke)服(fu)的(de)負(fu)載力(li)不(bu)同。
1、拆卸液樂(le)油(you)缸之(zhi)前，應(ying)使液壓回路(lu)卸壓。
2、拆卸時應防止(zhi)損傷活塞桿頂端螺紋、油(you)口螺紋和(he)活塞桿表(biao)面、缸套內壁等(deng)。
3、拆卸(xie)時要(yao)按順序進行(xing)。
4、卸卸前后要設法創造條件(jian)防止(zhi)液(ye)壓缸的零件(jian)被(bei)周圍的灰(hui)塵和雜質(zhi)污染。
5、油缸(gang)拆卸后要認真檢查(cha)，以(yi)(yi)確定哪(na)些(xie)零件可(ke)以(yi)(yi)繼續使用(yong)，哪(na)些(xie)零件可(ke)以(yi)(yi)修(xiu)理后再(zai)用(yong)，哪(na)些(xie)零件必須更換。
6、裝(zhuang)配前必須對各零件仔細清(qing)洗(xi)。
7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置(zhi)
8、螺(luo)紋聯接件(jian)擰(ning)緊時應(ying)使用扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求。
9、活塞與活塞桿裝配(pei)后，須設法測量其同軸度(du)和在全(quan)長上(shang)的直線度(du)是否超差。
10、裝配(pei)完畢后(hou)活塞組件移動(dong)時(shi)應無阻(zu)(zu)滯感和(he)阻(zu)(zu)力大小不均(jun)等現(xian)象(xiang)。
11、液壓油缸向主機上安裝時，進出(chu)油口接頭直(zhi)接必(bi)須(xu)加上封(feng)閉圈并緊固(gu)好，以防漏油。
12、按要求裝配好后(hou)，應在低壓情況下進行幾次(ci)往復運動，以(yi)排(pai)除缸內氣(qi)體。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間隙不(bu)當(dang)產生的(de)低速爬(pa)行(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之(zhi)間的(de)滑(hua)(hua)(hua)動配合間隙太大，引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)；滑(hua)(hua)(hua)動配合間隙若太小，加上零部件制造(zao)存在公差(cha)，也(ye)會引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)。
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2、液壓(ya)缸內導向元件摩擦力(li)不(bu)均勻產(chan)生的(de)低速爬行，液壓(ya)缸常用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支撐環等，特別是非金屬(shu)支撐環尺(chi)寸不(bu)均勻，一些非金屬(shu)支撐環隨油溫(wen)變化尺(chi)寸增大或減小，即在油液中尺(chi)寸穩定性差直接造成配合間隙的(de)變化，很(hen)容(rong)易造成液壓(ya)缸的(de)速度不(bu)穩定。
