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.減少沖擊(ji)和振動。為了減少承受(shou)沖擊(ji)和振動的管接頭松動引起的泄漏,可以采取以下措施:

(1)使用(yong)減震支架固定所(suo)有管(guan)子以便吸收沖擊和振動(dong);

(2)使用低沖擊閥或(huo)蓄能器來減(jian)少(shao)沖擊;

(3)適(shi)當(dang)布置壓力(li)控制閥來(lai)保護系統的所有(you)元件;

(4)盡量減少(shao)管接頭的(de)使用(yong)數量,管接頭盡量用(yong)焊接連(lian)接;

(5)使用直螺紋接頭(tou),三通接頭(tou)和彎頭(tou)代替錐管螺紋接頭(tou);

(6)盡量用回油塊(kuai)代(dai)替各個配管(guan);

(7)針對使(shi)用(yong)的(de)高壓(ya)力,規定安(an)裝時使(shi)用(yong)螺栓的(de)扭(niu)矩(ju)和堵頭扭(niu)矩(ju),防止結合面和密封件被蠶食(shi);

(8)正確安裝(zhuang)管接頭

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在設計和(he)加(jia)工(gong)(gong)環節中要充分考慮影響泄漏的重(zhong)要因素密封溝槽的設計和(he)加(jia)工(gong)(gong)。美國汽車行業工(gong)(gong)程師(shi)協會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。

①SAE直螺紋(wen)“O”形(xing)圈油口(kou)：密封靠(kao)“O”形(xing)圈，連接靠(kao)直螺紋(wen);

②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用于較大油(you)口。

另外，密封件的選擇也是(shi)非(fei)常(chang)重要的，密封表面的粗糙度通常(chang)靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多(duo)方面考慮(lv)泄漏的影(ying)響(xiang)因(yin)素，將會給(gei)以后的生產中帶來(lai)無法估(gu)量(liang)的損失。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運(yun)動，這種工(gong)作(zuo)方式不可避免的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是磨損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運(yun)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中，會不斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一段時間(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)、形狀、質量(liang)等發生變化，不再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中就會失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)因為長(chang)時間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成零件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合度不好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無(wu)法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。