
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地址(zhi):山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
活(huo)塞(sai)式液壓(ya)缸的工作原理
它只在活(huo)塞的(de)一側設有活(huo)塞桿,因而兩腔(qiang)的(de)有效(xiao)作用面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)。在供(gong)油(you)量相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you),活(huo)塞的(de)運動(dong)速度不(bu)(bu)同(tong)(tong);在需克服的(de)負載力相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you),所(suo)需要的(de)供(gong)油(you)壓力不(bu)(bu)同(tong)(tong),或者說在系統壓力調定后,環衛垃圾(ji)車液壓缸兩個方向運動(dong)所(suo)能克服的(de)負載力不(bu)(bu)同(tong)(tong)。





(2)不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞滑(hua)動表(biao)面的(de)(de)傷(shang)痕(hen)轉(zhuan)移活塞安(an)裝之前,其滑(hua)動表(biao)面上(shang)帶有傷(shang)痕(hen),未(wei)加處理(li),原封不動地進(jin)行安(an)裝,這些傷(shang)痕(hen)將反過來使缸壁內表(biao)面劃傷(shang)。因此,安(an)裝前,對這些傷(shang)痕(hen)必須做充分的(de)(de)修整。
② 活塞滑動(dong)(dong)表面(mian)面(mian)壓過(guo)大造成的(de)(de)(de)燒結現(xian)象因活塞桿自重作(zuo)用使活塞傾斜,出現(xian)別勁現(xian)象,或者由于橫向載荷等(deng)(deng)的(de)(de)(de)作(zuo)用,使活塞滑動(dong)(dong)表面(mian)的(de)(de)(de)壓力上升(sheng),將引起燒結現(xian)象。在液壓缸設計時必須研究它的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)條件,對于活塞和襯套的(de)(de)(de)長度以(yi)及間隙等(deng)(deng)尺(chi)寸必須加(jia)以(yi)充分注意。
1、密封(feng)(feng)件材質(zhi)問題引(yin)起(qi)的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)低速爬行(xing),液(ye)(ye)壓缸(gang)常用的(de)密封(feng)(feng)材料有(you)丁晴橡膠、聚(ju)胺(an)酯橡膠、聚(ju)四氟乙烯等,由于材質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題,直接(jie)影(ying)響其和滑動表面的(de)摩擦力(li),另外對于唇口密封(feng)(feng),油(you)壓的(de)波動造成密封(feng)(feng)區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓力(li)產生變(bian)化,從而(er)引(yin)起(qi)液(ye)(ye)壓缸(gang)速度的(de)變(bian)化。
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2、零部(bu)件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)影(ying)(ying)響,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁和(he)活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)高低(di),對液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速穩定性(xing)影(ying)(ying)響很(hen)大。特(te)別是幾(ji)何精(jing)(jing)度影(ying)(ying)響更大,其(qi)中(zhong)直(zhi)線度是關鍵,在(zai)加(jia)工(gong)(gong)過程中(zhong)直(zhi)線度的(de)(de)保證(zheng)難做到,對行程較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)來說,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁和(he)活(huo)塞桿表面的(de)(de)直(zhi)線度是影(ying)(ying)響液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速穩定性(xing)的(de)(de)主要因素(su)。