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液壓缸是(shi)(shi)液壓系統中(zhong)的一(yi)種執行(xing)元件(jian),其作用是(shi)(shi)將(jiang)油液的壓力能轉換(huan)成機(ji)械能,輸出的是(shi)(shi)力和(he)速度.

按結構特點不同,可將液(ye)壓(ya)缸(gang)分(fen)為(wei)活塞(sai)缸(gang),柱塞(sai)缸(gang),伸(shen)縮缸(gang)和(he)擺動缸(gang)等類型(xing).按作(zuo)(zuo)用方(fang)式(shi)(shi)(shi)來分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)有單(dan)作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong).單(dan)作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中的液(ye)壓(ya)力(li)只能使活塞(sai)(或柱塞(sai))單(dan)方(fang)向運(yun)動,反(fan)方(fang)向運(yun)動必須(xu)依靠外力(li)(重力(li)或彈(dan)簧力(li))實(shi)現(xian).雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)可由(you)液(ye)壓(ya)力(li)實(shi)現(xian)兩個方(fang)向的運(yun)動.

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現象(xiang)（一）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側(ce)加開(kai)泄壓孔(kong)或者改用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產(chan)生密(mi)封(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油缸(gang)起動時，不要(yao)立(li)即開到高速

3.當(dang)用U形圈時(shi)在其谷部(bu)加入(ru)潤滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露時(shi)間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或(huo)者更換耐高溫密封件(jian)材料

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大氣中，嚴格(ge)按照密封(feng)庫存(cun)要(yao)求對密封(feng)進行保存(cun)