任城區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸生產
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸泄漏帶來的危害很多，既是(shi)液壓缸產生各(ge)種故障的原因(yin)之一，又是(shi)影(ying)響安全、污(wu)染環(huan)境的重(zhong)要因(yin)素，所以應引起足夠的重(zhong)視。
液(ye)壓(ya)缸的泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)包括外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是指液(ye)壓(ya)缸缸筒和(he)(he)缸蓋(gai)、缸底、油(you)口、排氣閥、緩沖調節閥、缸蓋(gai)與(yu)活塞桿處(chu)等外(wai)(wai)(wai)部的漏(lou)(lou)油(you)，容易從(cong)外(wai)(wai)(wai)部直接觀察出。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是指液(ye)壓(ya)缸內(nei)部高壓(ya)腔的壓(ya)力油(you)向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)，它發(fa)生在活塞與(yu)缸內(nei)壁、活塞內(nei)孔與(yu)活塞桿連接處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)不能直接觀察到。不論是內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)的原因主要是密封不良、連接處(chu)接觸不良等。
密封不良
密封不(bu)良會引起外泄漏和內泄漏。產生(sheng)密封不(bu)良的(de)原因有：
1、裝配不當，密(mi)封(feng)件發生破(po)損；
2、裝(zhuang)配精度(du)差，間隙太大(da)，密封件被(bei)擠(ji)出而損壞；
3、密(mi)(mi)封(feng)件急劇磨損，失去密(mi)(mi)封(feng)作用；
4、密(mi)封(feng)圈方向裝反(密(mi)封(feng)圈唇邊面向壓力油(you)一方)，密(mi)封(feng)功(gong)能(neng)失效；
5、密封結(jie)構不合理，壓力超過額定值，失(shi)去密封功效(xiao)。
連接處(chu)結(jie)合不良
連接(jie)處結合不良主要引起外泄漏，產生結合不良的原因(yin)有：
1、缸筒與端(duan)蓋用螺栓連接時，螺栓緊(jin)固不良，結(jie)(jie)合部分(fen)的毛(mao)刺、裝(zhuang)配毛(mao)邊引起結(jie)(jie)合不良；端(duan)面O形密封(feng)圈有(you)配合間隙；
2、缸筒與端(duan)蓋用螺(luo)紋連接時，緊固(gu)端(duan)蓋時未(wei)達到額定扭矩或密封(feng)圈密封(feng)性能不好(hao)；
3、液壓缸進(jin)油管口因管件振動(dong)而引起管口松動(dong)。
1、密封(feng)件材(cai)(cai)質(zhi)問題引(yin)起的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低(di)速(su)爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸常用的(de)(de)密封(feng)材(cai)(cai)料有丁晴橡膠、聚(ju)(ju)胺酯橡膠、聚(ju)(ju)四氟(fu)乙烯等，由于(yu)(yu)材(cai)(cai)質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)的(de)(de)摩擦力，另(ling)外對于(yu)(yu)唇口密封(feng)，油壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)波(bo)動(dong)造(zao)成密封(feng)區與接觸面(mian)的(de)(de)接觸壓(ya)(ya)(ya)力產生變(bian)化(hua)，從而引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速(su)度的(de)(de)變(bian)化(hua)。
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2、零部件加工(gong)精(jing)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活塞(sai)(sai)桿(gan)表面加工(gong)精(jing)度(du)的(de)高低(di)，對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)低(di)速穩(wen)定(ding)性影(ying)響(xiang)很大。特(te)別是(shi)(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)影(ying)響(xiang)更大，其中直(zhi)線度(du)是(shi)(shi)關鍵，在加工(gong)過程中直(zhi)線度(du)的(de)保證難(nan)做到(dao)，對(dui)行(xing)程較(jiao)長的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)來說(shuo)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活塞(sai)(sai)桿(gan)表面的(de)直(zhi)線度(du)是(shi)(shi)影(ying)響(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速穩(wen)定(ding)性的(de)主要因素。
