液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液壓缸低速爬(pa)行的(de)現象
液(ye)壓(ya)(ya)缸的活塞桿在油壓(ya)(ya)的作用下伸出或縮回時，經常出現(xian)速度(du)不均勻現(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動和異響，從而引起(qi)整(zheng)個液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的振(zhen)動，并帶動主(zhu)機(ji)其它部件振(zhen)動，在主(zhu)機(ji)調試過程中經常出現(xian)，有(you)時速度(du)快了，這(zhe)種現(xian)象會(hui)減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)管路引起(qi)這(zhe)種現(xian)象以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸自身產生的振(zhen)動也經常引發此類現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬(pa)行(xing)，由于(yu)氣(qi)(qi)體混(hun)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)作(zuo)用下，容器內體積變化，在(zai)(zai)高壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用下甚至(zhi)發生氣(qi)(qi)體瞬間(jian)，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)速度(du)不穩定。
1、密(mi)封件材(cai)(cai)質(zhi)問(wen)題(ti)引(yin)起的(de)液壓(ya)缸低速爬行，液壓(ya)缸常用的(de)密(mi)封材(cai)(cai)料(liao)有丁晴(qing)橡膠、聚胺酯橡膠、聚四(si)氟乙烯等，由于(yu)材(cai)(cai)質(zhi)硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨性問(wen)題(ti)，直接影響其和(he)滑動表(biao)面的(de)摩擦(ca)力(li)，另外對于(yu)唇口密(mi)封，油壓(ya)的(de)波動造成密(mi)封區與(yu)接觸(chu)面的(de)接觸(chu)壓(ya)力(li)產生變(bian)化，從(cong)而引(yin)起液壓(ya)缸速度(du)的(de)變(bian)化。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
2、零部件加(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞桿(gan)表面加(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)高低(di)，對液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速穩定(ding)性影(ying)響很(hen)大。特別(bie)是幾何精(jing)度(du)影(ying)響更大，其中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵(jian)，在加(jia)工過程(cheng)中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)的(de)(de)保證難做(zuo)到，對行程(cheng)較長的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來說(shuo)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞桿(gan)表面的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)是影(ying)響液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速穩定(ding)性的(de)(de)主要因素。
零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的影(ying)響問(wen)題(ti)，在液壓缸的制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)是關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表(biao)面的加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不(bu)(bu)大，但對(dui)于缸體內(nei)壁(bi)的加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)等(deng)，但由于國內(nei)材料(liao)的基礎水平(ping)較(jiao)國外有差(cha)距，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)，則必(bi)須首(shou)先提高管材坯(pi)料(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們，更多(duo)型號請訪問我(wo)們的(de)網(wang)站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝
在(zai)允(yun)許的(de)(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁厚(hou)安全系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)體厚(hou)壁增(zeng)加，特別是高壓工況下(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)體也會(hui)引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行。
