力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統生產商-張店區液壓系統生產商
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)在剛性(xing)固定(ding)表(biao)面之間防止油液外泄。合理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸(cun)及公差,使安裝后(hou)的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)到一(yi)定(ding)擠壓(ya)產生變形以便填塞配(pei)(pei)合表(biao)面的(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)內(nei)應力(li)提(ti)高到高于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)力(li)。隨(sui)著配(pei)(pei)合表(biao)面的(de)(de)運動,靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)就(jiu)成(cheng)了動密(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)(de)配(pei)(pei)合表(biao)面將磨(mo)損密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian),變動的(de)(de)間隙將蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設計(ji)安裝板。當閥(fa)組或底(di)板用螺栓固定在安裝面(mian)上(shang)時(shi),為(wei)了得到(dao)(dao)滿意(yi)的(de)初始密封和防止密封件被擠(ji)出溝槽和被磨(mo)損,安裝面(mian)要(yao)(yao)平直,密封面(mian)要(yao)(yao)求精加工,表(biao)面(mian)粗糙(cao)度要(yao)(yao)達(da)到(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)度要(yao)(yao)達(da)到(dao)(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)不能有徑向劃(hua)痕,連(lian)接螺釘的(de)預緊(jin)力(li)要(yao)(yao)足夠大,以防止表(biao)面(mian)分離。
外(wai)(wai)(wai)泄漏(lou)是指(zhi)油液(ye)從各密封不(bu)嚴處(chu)泄漏(lou)到(dao)液(ye)壓缸外(wai)(wai)(wai)面(mian)的大氣(qi)中,常見(jian)的外(wai)(wai)(wai)泄漏(lou)有以下(xia)三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采用(yong)螺紋連接(jie),然后在螺紋端口處加0形密封(feng)圈。當此處發生(sheng)漏油現(xian)象(xiang)時多(duo)為(wei)O形圈損壞,只(zhi)要更換合(he)適的新O形圈即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當(dang)有(you)漏油(you)現象發生時,除(chu)更換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還應(ying)檢查活(huo)塞桿(gan)是(shi)否損(sun)傷。若活(huo)塞桿(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油(you)將(jiang)其(qi)清洗(xi)干凈,干燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹在損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞桿(gan)上來回(hui)移(yi)動刮去多余的膠,等膠完全(quan)固(gu)化后再投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)。若導(dao)向(xiang)套磨(mo)損(sun),可(ke)加工一(yi)個內徑略小的導(dao)向(xiang)套來更換。經(jing)驗表(biao)明,安(an)裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)向(xiang)套后,如果油(you)封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)套的內徑尺寸應(ying)比原來減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的導(dao)向(xiang)套既可(ke)以正確安(an)裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌補磨(mo)損(sun)的間隙,從而能(neng)更好(hao)地起到密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)的液壓系統在使用(yong)一(yi)段時間后,由于沖(chong)擊和振動(dong)會造成管接(jie)(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動(dong)。管接(jie)(jie)(jie)頭(tou)(tou)的漏(lou)(lou)油主要(yao)與(yu)連(lian)接(jie)(jie)(jie)處的加工精度、緊(jin)(jin)固強度及有(you)沒(mei)有(you)毛刺等因(yin)素有(you)關,因(yin)此(ci)當發(fa)現(xian)此(ci)處漏(lou)(lou)油,除檢查(cha)(cha)密封(feng)圈(quan)的密封(feng)情(qing)況(kuang)外,還應檢查(cha)(cha)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)(tou)是(shi)否(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)可靠擰緊(jin)(jin)以及接(jie)(jie)(jie)觸面有(you)無傷(shang)痕等,必要(yao)時加以更換或修復(fu)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏板行程(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板時(shi)的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板后的(de)(de)穩定性(xing)以及(ji)邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高(gao)度來(lai)判(pan)斷。
1.一般(ban)制動時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度(du)太(tai)低zhi動效能不良。如連續兩腳(jiao)或(huo)幾(ji)腳(jiao)制動，踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動效能好轉，說(shuo)明制動鼓與磨擦(ca)片(pian)或(huo)總泵活塞(sai)與推桿的間隙(xi)過大。
2維持制動時(shi)，踏板(ban)的高度若(ruo)緩慢(man)或(huo)迅速下降，說明制動管路(lu)某處裂紋、接(jie)頭(tou)密閉不(bu)良(liang)或(huo)分(fen)泵皮(pi)碗密封(feng)不(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)良(liang)，回油閥(fa)及出(chu)油閥(fa)不(bu)良(liang)。可首先(xian)踏下制動踏板(ban)，觀察(cha)有(you)無制動液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則應檢查(cha)分(fen)泵或(huo)總(zong)泵故障。
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