CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經(jing)營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)在低壓下使用(yong)時，與U形密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)(zhi)差(cha)較大(da)(da)，容(rong)(rong)易(yi)產(chan)生(sheng)滑移或(huo)爬行(xing)；U型密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)的(de)面壓隨著壓力(li)(li)的(de)提(ti)高而增(zeng)大(da)(da)，雖然密封(feng)(feng)效果也相(xiang)應提(ti)高，但(dan)動靜摩擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)(zhi)差(cha)也變(bian)大(da)(da)，內壓增(zeng)加，影(ying)響橡膠彈性，由于唇緣的(de)接觸阻(zu)力(li)(li)增(zeng)大(da)(da)，密封(feng)(feng)圈(quan)(quan)將會傾翻及唇緣伸長，也容(rong)(rong)易(yi)引起滑移或(huo)爬行(xing)，為防止其傾翻可采(cai)用(yong)支承環(huan)保持其穩(wen)定。
故(gu)障檢查(cha)1：進油管堵塞
故障排除：疏通(tong)油(you)管、更(geng)換(huan)油(you)液
故障檢查2：系(xi)統(tong)中有空氣(qi)
故障排(pai)除：從放氣(qi)孔排(pai)除
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)軸承磨損(sun)或齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)側板磨損(sun)
故障(zhang)排除：更換齒輪泵(beng)軸承或(huo)側板(ban)
附注(zhu)：叉車液壓系統(tong)中排(pai)空氣方法(fa)：
提起起升(sheng)油缸，將液壓油注入至標(biao)尺規定的(de)油位(wei)，使叉車(che)負載額定載荷的(de)1/10左右，擰松起升(sheng)缸上的(de)放氣(qi)(qi)螺栓，操作叉車(che)直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣(qi)(qi)螺塞處沒有氣(qi)(qi)泡時為止，然(ran)后(hou)擰緊(jin)放氣(qi)(qi)螺塞即可(ke)。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者缸(gang)壁膨(peng)脹(zhang)，油液進入(ru)間(jian)隙，壓(ya)力形(xing)成(cheng)對密封的下行作用(yong)，串漏形(xing)成(cheng)
2.密(mi)封環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計留有(you)泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)(cao)，填(tian)充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)(ya)縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運(yun)動速(su)度(du)太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安(an)裝時扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化學介質引(yin)起的變形，或(huo)由(you)于壓(ya)力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的(de)(de)設計(ji)應考慮到材料由于(yu)溫度(du)及化學介(jie)質引(yin)起的(de)(de)變形
