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威(wei)海(hai)力(li)建冶(ye)金(jin)液壓設備廠座落在膠東半島美麗的海(hai)濱(bin)城市----威(wei)海(hai)，主要生(sheng)產重載(zai)液壓缸(gang)(gang)、標準液壓缸(gang)(gang)、工程液壓缸(gang)(gang)、車輛液壓缸(gang)(gang)、拉桿多(duo)液壓缸(gang)(gang)、液壓系(xi)統等(deng)(deng)系(xi)列(lie)多(duo)種規格設備及(ji)液壓元件(jian)。可以根(gen)據用(yong)戶需(xu)要設計(ji)制(zhi)造(zao)各種工程用(yong)、冶(ye)金(jin)用(yong)標準和(he)非標準液壓（氣）缸(gang)(gang)及(ji)冶(ye)金(jin)、礦山(shan)、化工、交(jiao)通等(deng)(deng)行(xing)業用(yong)液壓系(xi)統。同時(shi)還從事特種鑄造(zao)設備（離心(xin)鑄造(zao)機、低壓鑄造(zao)機）的研(yan)發﹑設計(ji)、制(zhi)造(zao)及(ji)安裝(zhuang)調試和(he)咨詢服務。

液壓缸結構基(ji)本上可以(yi)分為(wei)缸筒和缸蓋(gai)、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)五個部分。今天(tian)威海力(li)建小編著重帶著大家了解一下缸筒和缸蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋(gai)

一般來說，缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)結(jie)構形(xing)式(shi)和(he)其(qi)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材料有關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法蘭連接式(shi)，結(jie)構簡(jian)單(dan)，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)，也容(rong)易(yi)(yi)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外形(xing)尺寸(cun)(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)(liang)都(dou)較(jiao)大，常(chang)用(yong)(yong)于鑄(zhu)(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。半(ban)環連接式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒壁部因開了環形(xing)槽而削弱了強度，為此(ci)有時(shi)要加(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)(ta)容(rong)易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)管或鍛(duan)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。螺紋連接式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒端(duan)部結(jie)構復雜，外徑加(jia)(jia)工(gong)時(shi)要求(qiu)保證內外徑同心(xin)，裝(zhuang)拆(chai)(chai)要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)具(ju)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)(liang)都(dou)較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)管或鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。拉桿連接式(shi)，結(jie)構的(de)(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)性(xing)大，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外形(xing)尺寸(cun)(cun)(cun)較(jiao)大，且(qie)較(jiao)重(zhong)。焊接連接式(shi)，結(jie)構簡(jian)單(dan)，尺寸(cun)(cun)(cun)小，但缸(gang)(gang)底處(chu)內徑不(bu)易(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變(bian)形(xing)。

現象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側(ce)加(jia)開泄壓孔(kong)或者改(gai)用組合類雙作用密封(feng)

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系(xi)統(tong)內有殘留空(kong)氣(qi)在運(yun)行時，空(kong)氣(qi)在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開(kai)到高(gao)速

3.當用U形(xing)圈時在其谷部(bu)加(jia)入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材(cai)料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空氣中(zhong)暴露時間過長超過庫(ku)存期限導致(zhi)材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐高溫密封件材料(liao)

2.更改介(jie)質或更改耐(nai)介(jie)質的(de)密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴露在(zai)大(da)氣中，嚴(yan)格按照密封庫存要求對密封進(jin)行保存