力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商-侯家鎮液壓系統生產商
威海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系統是一(yi)種以油液作為(wei)工(gong)作介質，利用油液的壓(ya)(ya)力能并通過控制(zhi)閥(fa)門等附件(jian)(jian)操縱液壓(ya)(ya)執(zhi)(zhi)行機(ji)構(gou)(gou)工(gong)作的整套裝(zhuang)置，包括(kuo)動(dong)(dong)力元(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)(zhi)行元(yuan)件(jian)(jian)、控制(zhi)元(yuan)件(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和液壓(ya)(ya)油。原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)的輸出特性往往不(bu)能和執(zhi)(zhi)行機(ji)構(gou)(gou)的要(yao)(yao)求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需(xu)要(yao)(yao)某種傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置，將(jiang)原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)的輸出量進行適(shi)當(dang)變(bian)換，使(shi)其(qi)滿足工(gong)作機(ji)構(gou)(gou)的要(yao)(yao)求。液壓(ya)(ya)系統就是用液壓(ya)(ya)原(yuan)理來實現這種變(bian)換功能的裝(zhuang)置。
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外泄漏(lou)是指油液從各(ge)密封(feng)不嚴處(chu)泄漏(lou)到(dao)液壓缸外面的(de)大(da)氣中,常見的(de)外泄漏(lou)有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與(yu)缸蓋較(jiao)多(duo)采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處加0形密封(feng)圈(quan)。當(dang)此處發生(sheng)漏油現象時多(duo)為O形圈(quan)損壞,只(zhi)要更換合適的新(xin)O形圈(quan)即(ji)可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油現象發生時(shi),除更(geng)換密封(feng)圈外,還應(ying)檢查(cha)活(huo)塞桿是否損傷。若活(huo)塞桿有損傷,可(ke)(ke)用(yong)(yong)油將(jiang)其(qi)清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金(jin)屬膠涂抹在(zai)損傷處(chu),再用(yong)(yong)活(huo)塞桿油封(feng)在(zai)活(huo)塞桿上來(lai)(lai)回移動(dong)刮去(qu)多余的(de)膠,等(deng)膠完全(quan)固化(hua)后再投入使(shi)用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損,可(ke)(ke)加工(gong)一個(ge)(ge)內(nei)徑略小(xiao)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)(lai)更(geng)換。經(jing)驗表明,安裝(zhuang)(zhuang)加工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后,如果油封(feng)僅能用(yong)(yong)1個(ge)(ge)月左右,則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的(de)內(nei)徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)(lai)減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣(yang),新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以正確安裝(zhuang)(zhuang)密封(feng)圈又可(ke)(ke)以彌補磨損的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的液(ye)壓系統在使用一(yi)段(duan)時間后(hou),由于(yu)沖擊和振動會造成管接(jie)(jie)頭松動。管接(jie)(jie)頭的漏(lou)油(you)(you)主(zhu)要(yao)與連接(jie)(jie)處(chu)的加(jia)工精(jing)度、緊(jin)固強度及有沒有毛(mao)刺等因素有關(guan),因此(ci)當發現(xian)此(ci)處(chu)漏(lou)油(you)(you),除檢(jian)(jian)查密封(feng)圈的密封(feng)情況外(wai),還應檢(jian)(jian)查接(jie)(jie)頭是否正確(que)裝(zhuang)配、是否可靠擰(ning)緊(jin)以(yi)及接(jie)(jie)觸面有無傷痕(hen)等,必(bi)要(yao)時加(jia)以(yi)更換或(huo)修復。
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內(nei)泄漏是指在液壓缸內(nei)部油(you)液從(cong)高壓腔(qiang)通過(guo)各(ge)種(zhong)間隙向(xiang)低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能通過(guo)正規的測(ce)量程序來判(pan)斷則更(geng)好。引起此處內(nei)漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增大超差(cha),造(zao)成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞(sai)上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多)磨損(sun)、劃(hua)傷、老化(hua)致使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當活塞(sai)桿(gan)受力不當或導(dao)向套與活塞(sai)桿(gan)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時,使活塞(sai)偏向缸壁某一方,活塞(sai)的(de)傾斜或偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使(shi)用中局部磨(mo)損導致內漏。因此,當有內漏時,應(ying)首先對各(ge)配合零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復(fu)多采用鏜(tang)內孔的(de)方法,然后配(pei)以加(jia)(jia)大直徑的(de)活塞(sai)。據有關資料(liao),若新更換(huan)的(de)活塞(sai)Y型密(mi)封圈能用3個月(yue)左(zuo)右(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)活塞(sai)外徑尺(chi)寸應比(bi)(bi)原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅能用1個月(yue)左(zuo)右(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)活塞(sai)外徑尺(chi)寸應比(bi)(bi)原來增大0.6mm。增大活塞(sai)外徑可以有效地提高密(mi)封圈的(de)預壓縮量,使其(qi)唇(chun)邊緊貼(tie)在缸壁和活塞(sai)上起到(dao)初(chu)始(shi)密(mi)封的(de)作(zuo)用。自己加(jia)(jia)工(gong)活塞(sai)時材料(liao)可選(xuan)用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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