力建工程液壓缸(圖)-拉桿式液壓缸生產商-液壓缸生產商
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、活(huo)塞(sai)滑(hua)移(yi)或爬(pa)行
液壓缸的活塞滑(hua)移或爬行將使液壓缸工作(zuo)不穩定。主要(yao)原因如下：
(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)(bu)澀(se)滯。液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)(bu)零(ling)件裝(zhuang)配(pei)不(bu)當、零(ling)件變形、磨損或(huo)(huo)形位(wei)公差超限(xian)，動作阻力過大(da)，使液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)活(huo)塞速度隨著行(xing)程位(wei)置(zhi)的不(bu)同而變化(hua)，出現(xian)滑(hua)移或(huo)(huo)爬(pa)行(xing)。原因大(da)多是(shi)由于零(ling)件裝(zhuang)配(pei)質量差，表面有傷痕或(huo)(huo)燒結產生的鐵屑，使阻力增大(da)，速度下(xia)降(jiang)。
線(xian)形、帶(dai)形密(mi)(mi)封(feng)材料的纏繞(rao)方法如果不(bu)對，密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)將被(bei)切斷，隨(sui)著進入缸內。線(xian)帶(dai)形密(mi)(mi)封(feng)件對滑動(dong)部分(fen)的繞(rao)接不(bu)會造成(cheng)什么影響(xiang)，但是會引起缸的單向閥(fa)動(dong)作不(bu)靈或造成(cheng)緩沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到底；對回路(lu)來說，可(ke)能(neng)引起換(huan)向閥(fa)、溢流閥(fa)和(he)減壓(ya)閥(fa)的動(dong)作失靈。
傳統(tong)的修(xiu)復方法是將損壞(huai)的部件進(jin)行(xing)(xing)(xing)拆卸后(hou)的外協修(xiu)復，或是進(jin)行(xing)(xing)(xing)刷鍍或是進(jin)行(xing)(xing)(xing)表面的整體(ti)刮研，修(xiu)復周期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費(fei)用(yong)高。
故障檢查1：進油管堵塞
故障排除(chu)：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系(xi)統中有空氣
故障排(pai)除(chu)：從放氣(qi)孔排(pai)除(chu)
故(gu)障檢查3：齒輪(lun)泵軸承磨損(sun)或齒輪(lun)泵側板(ban)磨損(sun)
故障排除：更換(huan)齒輪泵軸承或側板(ban)
附(fu)注：叉車液壓(ya)系統中(zhong)排空(kong)氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸，將液壓油注入至標尺規定的油位，使(shi)叉車負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右，擰(ning)松(song)起(qi)升(sheng)缸上的放氣(qi)螺(luo)栓(shuan)，操作叉車直(zhi)(zhi)升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直(zhi)(zhi)到放氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒有(you)氣(qi)泡(pao)時為止，然后擰(ning)緊放氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可(ke)。
