薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)振幅和頻(pin)率外，同時還伴隨著(zhu)噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系(xi)統(tong)引(yin)起故障，也(ye)有(you)(you)害于人類(lei)身(shen)體(ti)健康。所以(yi)，在(zai)液壓(ya)傳動中通常把噪(zao)聲(sheng)級限(xian)制在(zai)80dB以(yi)下。液壓(ya)系(xi)統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)原因主要有(you)(you)以(yi)下幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪(lun)、回(hui)轉體的不平衡和(he)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承的滾(gun)動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同(tong)心或聯軸器松(song)動(dong)；
3）管(guan)道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解(jie)決，流量和(he)壓力脈(mo)動較大；
3）軸承(cheng)質(zhi)量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是(shi)液壓(ya)系統產生噪聲(sheng)的(de)主要原(yuan)因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流(liu)閥的調壓彈簧疲勞或端面(mian)與軸(zhou)心(xin)線(xian)垂直度不(bu)良(liang)；
2）閥芯(xin)上的小孔(kong)堵(du)塞；
3）閥芯在(zai)閥體(ti)內移(yi)動不靈活；
4）閥體內流動液體對(dui)閥壁的沖擊；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)是閥體和閥芯相對運動，這種工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可避免的(de)(de)(de)就是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥的(de)(de)(de)閥體和閥芯進行相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥各元件之間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量等發生變(bian)化(hua)，不(bu)再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥原有的(de)(de)(de)特(te)性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就會(hui)失效，出現(xian)故障。例(li)如(ru)，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥和閥座(zuo)之間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零件之間的(de)(de)(de)配合度(du)不(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥就無法起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。
開式系統(tong)和閉(bi)式系統(tong)：
按照液壓回路的基本構成可以(yi)把(ba)液壓系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做功任務后從(cong)執行駛器(qi)返回(hui)油(you)(you)箱。應用普遍，但油(you)(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系統(tong)肯定是開(kai)式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出的(de)壓力(li)油從(cong)執行器再返回泵(beng)，從(cong)而形成閉式(shi)回路。多用于車輛的(de)行走驅動，用升壓泵(beng)補(bu)油，并且用沖洗(xi)閥局部換油。
與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率(lv)回收(shou)的效果），發熱量少，執(zhi)行器的前進(jin)、后退(tui)平(ping)穩；但(dan)是泵必須是雙流(liu)向變量泵。
