田和街道液壓缸批發-冶金設備液壓缸批發-力建工程液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此， 活塞的端部或缸(gang)蓋凸臺在(zai)磕碰缸(gang)壁內表面(mian)時，極易造成傷痕。解決此問題的方法(fa)：對(dui)于數量多，上(shang)批量的小型產品，安裝(zhuang)時采用專zhi裝(zhuang)配(pei)導向工具；對(dui)重、粗、大的大、中(zhong)型液壓缸(gang)， 只(zhi)有細致(zhi)、謹慎操作才能竭(jie)力避免(mian)。
③測(ce)(ce)量(liang)(liang)儀器觸頭造成的傷痕通常采用內徑(jing)千分表(biao)測(ce)(ce)量(liang)(liang)缸體(ti)內徑(jing)時，測(ce)(ce)量(liang)(liang)觸頭是(shi)邊(bian)摩擦(ca)邊(bian)插入(ru)缸體(ti)內孔壁中的，測(ce)(ce)量(liang)(liang)觸頭多(duo)為高硬(ying)度的耐磨硬(ying)質合金制成。
①油(you)缸內(nei)有殘留空氣,工作介質形成彈性體排除方法:充分排除空氣;檢查液(ye)壓泵(beng)吸油(you)管直(zhi)徑是否太小,吸油(you)管接(jie)頭密(mi)封要好，防(fang)止(zhi)泵(beng)吸入空氣.
②密(mi)封摩擦力過大排除方法:活塞(sai)桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度和寬(kuan)度嚴格按尺(chi)寸(cun)公差做出(chu);如用V形密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力到適中程度。
③液(ye)壓(ya)缸滑動部位(wei)有嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)、拉傷和(he)咬著現象。
a.負(fu)載和液壓(ya)缸定心不良。
b.安裝支(zhi)架安裝調(diao)整(zheng)不良。排除方法:重新裝配(pei)后仔細找正(zheng),安裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he)大(da). 排除方法:設法減小橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he),或(huo)提高液(ye)壓缸承受橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he)的能(neng)力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨(peng)脹,受力變(bian)形(xing). 排除方(fang)法：修整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時(shi)需更換有關組件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞之間產生電化學(xue)反(fan)應.排除方法(fa):重新(xin)更換電化學(xue)反(fan)應小的(de)材料或更換零件。
f.材質不(bu)良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更換材料(liao)，進行恰(qia)當的熱處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法:進行清(qing)洗后換(huan)液壓油及濾油器。
④活(huo)塞桿(gan)(gan)全長(chang)或局(ju)部(bu)彎(wan)曲排(pai)除方法：校(xiao)正活(huo)塞桿(gan)(gan)；臥式安(an)裝液(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞桿(gan)(gan)伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向套的同(tong)軸度不好而引起(qi)別(bie)勁現(xian)象產生爬(pa)行.排(pai)除方法：保證二者(zhe)同(tong)軸度。
⑥缸(gang)筒孔徑直線(xian)性(xing)不(bu)良（鼓(gu)形、錐度等(deng)）.排(pai)除方法：鏜磨修(xiu)復，然(ran)后根(gen)據鏜磨后缸(gang)筒的孔徑配(pei)活(huo)塞或增(zeng)裝O形橡(xiang)皮封油(you)環。
⑦活塞(sai)桿兩(liang)端螺母(mu)拼得太緊(jin)，使其同軸度不(bu)良。排除方(fang)法：活塞(sai)桿兩(liang)端螺母(mu)不(bu)宜(yi)拼得太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活塞(sai)桿處(chu)于自然狀態。
、液壓缸低速爬行的現(xian)象(xiang)
液(ye)壓缸的活塞(sai)桿在(zai)油(you)壓的作(zuo)用下伸出或(huo)縮回(hui)時(shi)，經常出現(xian)速(su)(su)度(du)不均(jun)勻現(xian)象(xiang)(xiang)，并有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)和異響(xiang)，從而引(yin)起整個(ge)液(ye)壓系統的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)(dong)主(zhu)機其它部(bu)件(jian)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，在(zai)主(zhu)機調試過程中經常出現(xian)，有(you)時(shi)速(su)(su)度(du)快了，這種現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系統管路引(yin)起這種現(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸自身產生的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)也經常引(yin)發此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而產生(sheng)的(de)低速(su)(su)爬行，由于氣(qi)(qi)體(ti)混在液壓(ya)油中，在壓(ya)力(li)的(de)作用下，容器內體(ti)積變化，在高壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)(qi)體(ti)瞬間，從而引起液壓(ya)缸的(de)速(su)(su)度不(bu)穩(wen)定(ding)。
