車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉變為機械(xie)能(neng)的(de)、做直線往復運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行元件。它(ta)結構簡單、工作可靠。用(yong)它(ta)來實現往復運(yun)動(dong)時，可免去減速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有(you)傳動(dong)間隙(xi)，運(yun)動(dong)平穩，因此在各種機械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中得(de)到廣泛(fan)應用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)輸出力和活(huo)塞有(you)效面積及其(qi)兩邊的(de)壓(ya)(ya)差成正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密(mi)封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體(ti)應用(yong)場合而定，其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)很重要。
故障診(zhen)斷(威海力建冶金(jin)液(ye)壓設備廠)
液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)系統(tong)中將液(ye)壓(ya)能轉換為機(ji)械(xie)能的執行(xing)元(yuan)件。其故(gu)障可基本歸(gui)納(na)為液(ye)壓(ya)缸誤(wu)動(dong)作(zuo)、無力推動(dong)負載以及活塞(sai)滑移(yi)或爬行(xing)等(deng)。由于液(ye)壓(ya)缸出(chu)現故(gu)障而導致設(she)備停(ting)機(ji)的現象屢見不鮮(xian)，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸的故(gu)障診斷與使用維護工作(zuo)。
一、故(gu)障診(zhen)斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原因(yin)和處(chu)理(li)方法有以下幾種：
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chan)生的(de)低速爬行，可(ke)通(tong)過反復運(yun)行液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)(pai)(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在管路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔設置排(pai)(pai)(pai)氣裝置，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時進行排(pai)(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產生(sheng)的(de)低(di)速爬行(xing)，可(ke)正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)由(you)小(xiao)到(dao)大(da)(da)，如都按(an)此來設計(ji)(ji)配合間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)(da)，實際(ji)應過程中(zhong)，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。
