HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉(cha)車叉(cha)架下(xia)降速(su)度太快
故障檢(jian)查(cha)：節流閥卡在打開位置或裝反
故障排除：重裝節流(liu)閥
4、叉車起(qi)升缸(gang)自由(you)下滑量(liang)太大(da)或(huo)傾斜缸(gang)自傾角太大(da)
故障檢查：換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏太(tai)大，傾斜缸活塞密封圈失效(xiao)內漏
故障(zhang)排除：更(geng)(geng)換閥桿或更(geng)(geng)換密封圈
5、液壓缸活塞桿帶油
故障檢查：油封是否損壞
故(gu)障(zhang)排除：更換(huan)油封(feng)（威海力建冶金液壓設(she)備廠推薦）
1、密(mi)封(feng)件材質(zhi)問(wen)題引起的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸常用的(de)密(mi)封(feng)材料有丁晴(qing)橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟(fu)乙烯(xi)等，由于材質(zhi)硬(ying)度、強度、跟隨性(xing)問(wen)題，直接(jie)(jie)影響(xiang)其和(he)滑動表面的(de)摩擦力，另(ling)外對(dui)于唇口密(mi)封(feng)，油壓(ya)(ya)的(de)波動造成密(mi)封(feng)區(qu)與接(jie)(jie)觸面的(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)(ya)力產生(sheng)變化(hua)，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸速度的(de)變化(hua)。
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2、零部件(jian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)壓缸缸體內壁和活塞(sai)桿表面加(jia)(jia)工精度(du)(du)的(de)高低(di)，對液(ye)(ye)壓缸的(de)低(di)速(su)穩(wen)定(ding)性影(ying)響(xiang)很大(da)。特別是幾何精度(du)(du)影(ying)響(xiang)更大(da)，其中直線度(du)(du)是關鍵，在加(jia)(jia)工過程(cheng)中直線度(du)(du)的(de)保證(zheng)難做(zuo)到(dao)，對行程(cheng)較長的(de)液(ye)(ye)壓缸來說，液(ye)(ye)壓缸缸體內壁和活塞(sai)桿表面的(de)直線度(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)(ye)壓缸低(di)速(su)穩(wen)定(ding)性的(de)主要因素。
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油液進(jin)入間(jian)隙，壓力(li)形成對密封的下行作用，串漏形成
2.密封(feng)環未設計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過(guo)泄壓(ya)槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形(xing)圈(quan)，產生密封(feng)
原因：
1.運(yun)動(dong)速度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不均勻
4.安(an)裝(zhuang)時(shi)扭(niu)轉
防止措施：
1.改(gai)用(yong)唇(chun)形密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理(li)導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮(lv)到材料由于(yu)熱(re)量及化學介質引(yin)起的(de)變形，或由于(yu)壓(ya)力(li)過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材(cai)料由于溫度(du)及化學介質引起的變形
