YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸(gang)體內表(biao)面所鍍硬鉻(ge)(ge)層發生剝(bo)離(li)(li)一般認為，電(dian)鍍硬鉻(ge)(ge)層發生剝(bo)離(li)(li)的原因如下(xia)。
a.電鍍層(ceng)黏結不(bu)(bu)好(hao)。電鍍層(ceng)黏結不(bu)(bu)好(hao)的主要原因(yin)是：電鍍前，零件(jian)的除油脫(tuo)脂處(chu)(chu)理(li)不(bu)(bu)充分；零件(jian)表面活化(hua)(hua)處(chu)(chu)理(li)不(bu)(bu)干凈，氧化(hua)(hua)膜層(ceng)未去除掉。
b.硬(ying)(ying)輅(lu)層(ceng)磨損(sun)(sun)。電(dian)鍍(du)硬(ying)(ying)鉻層(ceng)的(de)(de)磨損(sun)(sun)，多數是(shi)由于活塞的(de)(de)摩(mo)擦鐵粉的(de)(de)研磨作(zuo)用(yong)造成的(de)(de)， 中間夾有水分時，磨損(sun)(sun)更快。（威海力建冶金(jin)液壓設備廠）
b.管(guan)子加工(gong)時(shi)形(xing)成(cheng)的(de)切(qie)屑。管(guan)子在(zai)定尺加工(gong)之后，在(zai)做(zuo)兩端去毛(mao)刺操作時(shi)，不應(ying)有遺(yi)留。再者，在(zai)做(zuo)焊接管(guan)路(lu)操作的(de)場地(di)附(fu)近放(fang)置鋼管(guan)，是造(zao)成(cheng)焊接異物(wu)混(hun)進的(de)原因。在(zai)焊接操作地(di)點附(fu)近放(fang)置的(de)管(guan)子，管(guan)口都要封(feng)住。還必須注意的(de)是，管(guan)件(jian)材(cai)料(liao)應(ying)在(zai)無塵土(tu)的(de)工(gong)作臺上備置齊全。
c.密封帶(dai)進入(ru)缸內(nei)。作為(wei)簡便的密封材料，在安裝和(he)檢(jian)驗(yan)中經(jing)常(chang)采(cai)用聚四氟乙烯塑(su)料密封帶(dai)，
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造(zao)過程中應嚴(yan)格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但(dan)由于(yu)國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有(you)差(cha)距，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨，則必(bi)須首先提高管(guan)材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)壁(bi)厚(hou)安全(quan)系數(shu)盡量選大一些(xie)，使缸體(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特別(bie)是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下使用(yong)的(de)(de)(de)(de)油缸，以減小油壓(ya)下的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)也會引起液壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。
