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威海力建冶金液(ye)壓(ya)(ya)設(she)備(bei)廠先后為(wei)包頭鋼(gang)(gang)(gang)鐵公(gong)司(si)、濟(ji)南鋼(gang)(gang)(gang)鐵公(gong)司(si)、萊蕪鋼(gang)(gang)(gang)鐵公(gong)司(si)、徐(xu)工集(ji)團(tuan)等大型(xing)企業的(de)設(she)備(bei)改造工程配套生(sheng)產了各種液(ye)壓(ya)(ya)系統、油缸(gang)及(ji)生(sheng)產設(she)備(bei)。開發設(she)計制造的(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣(qi)發生(sheng)爐柵驅動(dong)系統和(he)加煤機控制系統及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)平臺升降系統，隨(sui)主機配套出口(kou)進(jin)入國際市場，無(wu)一質量(liang)問題，深受新老用(yong)戶的(de)好(hao)評。

   在(zai)市(shi)場(chang)經(jing)濟的(de)激烈(lie)競爭中，我(wo)廠全(quan)體員(yuan)工深知“以(yi)質(zhi)量求生存，以(yi)信譽求發展”的(de)真正含義。為此，我(wo)們(men)堅(jian)持嚴(yan)格而(er)科學的(de)管理方法，建立了全(quan)員(yuan)參與、健(jian)全(quan)有效的(de)ISO9001－2000質(zhi)量管理體系(xi)，以(yi)確保為每家用戶提供品質(zhi)的(de)產品和(he)品質(zhi)的(de)服務。我(wo)們(men)愿(yuan)與社會各界(jie)、中外客商攜手合作，共展鴻圖。

一(yi)般地說，測(ce)量(liang)(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)深度不大的細長形(xing)劃(hua)傷(shang)是輕(qing)微的，不影響運行(xing)精(jing)度，但如果(guo)測(ce)量(liang)(liang)(liang)桿頭(tou)尺寸調節不當，測(ce)量(liang)(liang)(liang)觸頭(tou)硬行(xing)嵌(qian)入，會造(zao)成(cheng)較為重度的傷(shang)痕。解決(jue)此問題的對策，首先是測(ce)量(liang)(liang)(liang)出調節好(hao)的測(ce)量(liang)(liang)(liang)頭(tou)的長短度，此外，用一(yi)張只在(zai)測(ce)量(liang)(liang)(liang)位(wei)置上開孔的紙帶，貼在(zai)缸壁內表面，即不會產生上述形(xing)狀劃(hua)痕。測(ce)量(liang)(liang)(liang)造(zao)成(cheng)的輕(qing)微劃(hua)痕，一(yi)般用舊砂(sha)布的反面或馬(ma)糞紙即可(ke)擦去。

1、拆卸液樂油缸(gang)之前，應使液壓回(hui)路卸壓。

2、拆卸(xie)時應防止損(sun)傷活(huo)塞桿頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)塞桿表面、缸套(tao)內壁等。

3、拆卸時要按順序進行。

4、卸卸前后要設法創造條件防止液壓(ya)缸的零件被(bei)周(zhou)圍(wei)的灰(hui)塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后要(yao)認真檢查，以(yi)確定哪些零件(jian)可(ke)以(yi)繼續使用，哪些零件(jian)可(ke)以(yi)修理后再用，哪些零件(jian)必須更換(huan)。

6、裝配前必須對各零(ling)件(jian)仔細清洗。

7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置

8、螺紋(wen)聯(lian)接件擰(ning)緊(jin)時應(ying)使用扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度(du)和在全長上的直(zhi)線(xian)度(du)是否超差。

10、裝配(pei)完畢后(hou)活塞組件(jian)移(yi)動時應(ying)無阻滯感和阻力大小不均(jun)等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸(gang)向主(zhu)機上安裝(zhuang)時，進出(chu)油(you)口接頭(tou)直接必須加上封閉圈并(bing)緊固好，以防漏油(you)。

12、按要求裝(zhuang)配好(hao)后，應在低壓(ya)情況下(xia)進行(xing)幾(ji)次往復運動，以(yi)排除缸內氣體。