重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(威海力建冶金(jin)液壓(ya)設(she)備廠)
液(ye)壓缸(gang)是液(ye)壓系(xi)統中將液(ye)壓能轉(zhuan)換為機(ji)械(xie)能的(de)執行(xing)元件。其故障可基(ji)本歸(gui)納為液(ye)壓缸(gang)誤(wu)動(dong)作(zuo)、無力推動(dong)負載以及(ji)活塞(sai)滑移或爬行(xing)等。由于液(ye)壓缸(gang)出現(xian)故障而(er)導致設備停機(ji)的(de)現(xian)象屢(lv)見不鮮，因此(ci)，應(ying)重視液(ye)壓缸(gang)的(de)故障診斷與使用維護工作(zuo)。
一(yi)、故障診斷及處理
1、誤(wu)動作或(huo)動作失靈
原(yuan)因和處理方法有以下幾種：
①油(you)缸內有殘(can)留空氣(qi),工作介(jie)質形成彈性體排除方(fang)法:充分排除空氣(qi);檢查液壓泵吸油(you)管直(zhi)徑是否太小,吸油(you)管接頭密封(feng)要好(hao)，防止泵吸入空氣(qi).
②密(mi)封(feng)(feng)摩擦力過大(da)排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)槽的深度和(he)寬度嚴格按尺(chi)寸公差(cha)做出;如用V形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)時，調(diao)整密(mi)封(feng)(feng)摩擦力到適(shi)中程度。
③液壓缸(gang)滑動部位(wei)有嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象。
a.負載和液壓缸定心不良(liang)。
b.安裝支架安裝調整不良。排除方法:重新裝配后(hou)仔細(xi)找正,安裝支架的(de)剛度要好：
c.橫向載荷大(da). 排(pai)除方(fang)法:設法減(jian)小(xiao)橫向載荷,或提高液壓缸承受(shou)橫向載荷的能力(li)。
d.缸筒或(huo)活塞組件(jian)膨脹(zhang),受(shou)力變形(xing). 排除(chu)方法：修(xiu)整變形(xing)部位，變形(xing)嚴重時需更換有關組件(jian)。
e.缸(gang)筒、活塞之間產生(sheng)電化(hua)學反應(ying).排除方法:重新更(geng)換電化(hua)學反應(ying)小的材(cai)料或更(geng)換零件。
f.材(cai)質(zhi)不(bu)良(liang)，易(yi)磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料，進行(xing)恰當的(de)熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜(za)質(zhi)多(duo).排除方(fang)法:進(jin)行清洗后換液壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)塞桿(gan)全長或局部(bu)彎曲排除方法(fa)：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸(zhou)度不好而引(yin)起別勁現象產生(sheng)爬行.排除(chu)方法(fa)：保(bao)證二(er)者同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑(jing)直(zhi)線性不良（鼓形(xing)、錐度(du)等）.排除方法(fa)：鏜磨修復(fu)，然后根據(ju)鏜磨后缸筒的孔徑(jing)配活(huo)塞或增裝(zhuang)O形(xing)橡皮(pi)封油環。
⑦活塞(sai)桿兩(liang)端螺母(mu)拼得太緊(jin)，使其同軸度不良。排(pai)除方法：活塞(sai)桿兩(liang)端螺母(mu)不宜(yi)拼得太緊(jin)，一般(ban)用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活塞(sai)桿處(chu)于自(zi)然狀(zhuang)態(tai)。
1、密封件材(cai)質(zhi)問題引起的(de)液壓(ya)缸低速爬行(xing)，液壓(ya)缸常(chang)用的(de)密封材(cai)料(liao)有丁(ding)晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯等，由于材(cai)質(zhi)硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性(xing)問題，直接(jie)影響其和滑動表(biao)面的(de)摩擦力(li)，另外(wai)對于唇(chun)口密封，油壓(ya)的(de)波動造成(cheng)密封區與接(jie)觸(chu)面的(de)接(jie)觸(chu)壓(ya)力(li)產生(sheng)變化，從(cong)而引起液壓(ya)缸速度(du)的(de)變化。
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2、零部件加工精度(du)(du)的(de)影響(xiang)，液(ye)(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)桿(gan)表面加工精度(du)(du)的(de)高低，對液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)低速穩定性(xing)影響(xiang)很大。特別是幾何精度(du)(du)影響(xiang)更大，其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在加工過程中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)的(de)保證難做到(dao)，對行程較長的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)來說，液(ye)(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)桿(gan)表面的(de)直(zhi)線度(du)(du)是影響(xiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)低速穩定性(xing)的(de)主要因素。
